我市加快水运发展实施意见要求，在高等级干线航道网建设的同时，配套同步建设水上综合服务区。
在各县市(区)主城区周边建成1-2个水上综合服务区，提升综合配套服务功能。
据介绍，按生态环保理念实施护岸建设，将发挥防洪、生态、环保、景观等效应。
生态护岸有多种形式，比如两级挡墙，中间种绿化，增强堤岸的透水性、透气性，特别增强堤岸与泥土的连通。
还有一种格宾网挡墙，被称为会呼吸的驳岸，驳岸由一个个铁笼子组成，里面装有小石块，能消能，吸收浪打驳岸的声响，也十分生态，利于小鱼、水草在其间生长。
相比公路服务区，水上综合服务区既有公路服务区的一些服务功能，也有自身独特的服务功能。
水上服务区具有加油、垃圾回收(包括废油、生活垃圾)、餐饮、行政、配件、农贸市场、医务、卸载等功能，体现了亲民、为民、惠民、便民的以人为本的理念，是提升航道服务水平的重要举措。
据悉，水上综合服务区将采用港湾式建造模式，以方便船舶停靠。
目前，省内的宿迁、淮阴、常州等地已建有水上综合服务区，一般来讲，一个经济型的水上综合服务区占地在50亩至60亩，大的则要占到200亩。
当前，水上综合服务区建设主要是配合大运河四改三整治同步进行。
同时，市航道管理处还在张家港、虞山船闸实施简易服务区建设，提供生活用水、咨询服务、小药箱等，各市航道部门通过固定或流动方式为船民提供便民服务。
生态+旅游苏州航道将是一路的风景现在的公路建设中，将生态、人文、旅游等要素与公路有机融合。
这一点，也将移入内河航道建设之中。
建设生态航道就是加快水运发展实施意见中明确提出的一个概念。
董仲林说，这是一个大概念，要加强水质治理，包括水资源综合利用，沿线土地开发，利用环境绿化，减少整治过程的污染，防止污水流入等。
而从航道部门来讲，重点要加强堤岸建设，及时疏浚河道，清障淤泥、浮泥。
除了生态建设外，旅游航道的建设也正式被提上议事日程。
实施意见明确，充分利用苏州丰富的水文化资源，深度开发古城水上游览线路，建设功能配套、安全舒适的旅游客运码头，规划游艇及配套设施建设，进一步鼓励观赏型、游览型的水上旅游运输业做优做强，带动全市水上旅游快速提档升级，打造具有一定影响力的水上旅游热线，激发苏州东方水城的发展活力。
目前，我市规划有五条旅游航道：老运河、环城河、浒光运河、苏虞东线、苏浏线。
其中，环城河、老运河用沿河人文景观串成一线；浒光运河从浒关到光福，将是一条通往太湖旅游景区的旅游航道，目前，高新区段已基本完成清水护岸整治，吴中区段年内将动工。
苏州以水闻名，我们希望通过航道建设能为苏州旅游做出新的贡献。
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